Precios de la Kymco K-XCT

Estos son los precios recomendados para la nueva Kymco K-XCT

Un precio ajustado a un Scooter de buenas prestaciones

El otro día os presentabamos la nueva moto de la marca taiwanesa Kymco, su K-XCT, ver aquí, pues bien, ahora el fabricante ya ha dado los precios oficiales para las distintas versiones de la misma disponibles en el mercado de las dos ruedas, y, quienes esperaban un precio muy económico se sentirán defraudados, puesto que la gama de 125 parte de un PVP 3.199 euros y la de 300 cc un PVP 3.990 €, en ambos casos se incluye en el mismo un año de seguro.

Por lo tanto, los precios quedan así:

• K-XCT 125i. PVP final: 3.199,00 € Seguro Incluido. 
• K-XCT 300i.  PVP final: 3.990,00 €  Seguro Incluido. 

Los colores disponibles son tres, blanco puro, azul sintetizado (en la imagen) y gris compacto.

Ya lo véis, un buen Scooter con unas altas prestaciones y un consumo comedido, cuyo precio, más elevado quizá de lo acostumbrado en esta marca y más en tiempos de crisis, sigue siendo competitivo comparado con otras marcas y sus modelos de similares características.

Kymco K-XCT - A finales de marzo de 2013

Las primeras imágenes el Scooter Kymco K-XCT

El carácter deportivo de la K-XCT al descubierto

Kymoco ha hecho ya públicas las primeras imágenes oficiales de su nuevo scooter deportivo KYMCO K-XCT, en el que podemos apreciar los rasgos más característicos del nuevo modelo que llegará al mercado español a finales de marzo, un marcado y afilado estilo deportivo para este nuevo Scooter que, por supuesto, también tiene mecánica de 125 cc.

Con mecánicas de 125 cc y 300 cc, líneas inspiradas en la aeronáutica y la incorporación de innovadoras tecnologías en la categoría, el nuevo K-XCT complementa la gama actual de KYMCO y abre un nuevo nicho de mercado dirigido a los usuarios que se mueven principalmente por ciudad y recorridos interurbanos. 

A nosotros nos ha encantado, ¿que os parece?

Podéis verlo más en detalle en este vídeo de la Kymco K-XCT:

Veremos muy pronto el precio que tendrá esta Kymco K-XCT...
Web oficial Kymco.es

Piaggio MP3 250 y 400 para carnet B

Si, como leeís, si tenéis un Carnet B o B1 de coches, podréis conducir estas motos de más de 125 cc y es que Piaggio tiene homolagadas estas dos motos (las de 3 ruedas) para que se puedan conducir con el carnet de coche normal y es que están Homologadas como triciclos.

Piaggio MP3 250 y 400

Lo primero que nos llamará la atención de este vehículo es que tiene tres ruedas, dos delanteras y una trasera, un aspecto algo extraño a priori pero que dota al conjunto de mucha más estabilidad que cualquier motocicleta convencional, otra de las características es que también se puede frenar con el pié además de con las manetas de freno (uno de los puntos necesarios para homologarla).

Como comentabamos, hay dos motorizaciones disponibles, 250 cc con 22,5 CV de potencia o de 400 cc con 34 CV, esto nos permite conducir más cómodos y ligeros en carreteras y trayectos interurbanos que cualquier Scooter de 125 homologado.

También es una moto muy cómoda de conducir, y, parados en un semáforo o aparcados podemos utilizar su sistema electrohidráulico de bloqueo de la suspensión para mantenerlo de pié sin tener que sujetar su peso nosotros.

Ventajas e inconvenientes de la MP3 frente a un Scooter de 125.

Las principales ventajas son casi obvias, por un lado, mayor seguridad gracias a las tres ruedas y una mayor estabilidad, ideal si estamos poco habituados a conducir motocicletas, y, por otro, la potencia de la moto, mayor, lo cual redunda en mayor velocidad y aceleración, que al fin y al cabo, no deja de ser seguridad en ciertos momentos (y riesgo en otros)... También tenemos a favor, la marca Piaggio, con buena venta de 2ª mano y prestigio y fiabilidad.

Los inconvenientes vienen dados por varios aspectos, por lo que, si estamos pensando en comprar una Piaggio MP3, tengámoslo en cuenta, por un lado, el precio, la MP3 muchísimo más cara que los Scooter convencionales, la MP3 400 nos va a salir por más de 7000€ y si la queremos más "mona" nos costará unos 8.000€, mientras que hay escúters que por poco más de 2000€ dan buenos resultados.

Por otro lado, el tamaño de la MP3 es mayor, lo que la hace menos práctica para conducción urbana, ya que tuvo que ser ensanchada para su homologación, también el mantenimiento será 1 rueda más caro :0)

Entonces, ¿me compro una Piaggio MP3 o un Scooter de 125?

Mi recomendación, habiendo probado ambas en trayectos interurbanos y urbanos es que, si vais a utilizarla en ciudad, opteís por cualquier Scooter más pequeño de 125, ahorraréis tiempo y dinero, y, si tenéis que hacer trayectos interurbanos y demás, y no os importa pagar más (cuestión nada despreciable en los tiempos que corren), optéis por la Piaggio MP3.

Link al folleto de la Piaggio MP3 (pdf)

y aquí os dejo un Test de la moto en Inglés, eso si.

Nueva Suzuki Burgman 125 Executive y Burgman R

Si hablamos de un Scooter de 125 con buena fama y renombre, sin duda, muchos de nosotros pensaremos en la Suzuki Burgman, todo un clásico de las motos de 125 que ahora se renueva con dos versiones que posiblemente volverán a marcar época y hacer historia en esto de los escúter de calidad, la versiones "Executive y Racing".


Y es que los dos modelos son una renovación total, sobre todo en su aspecto, por un lado encontraremos la elegancia de la Suzuki Burgman Executive y por otro, todo el carácter deportivo de la marca nipona en la Burgman R,

Suzuki Burgman R:

Comenzamos con las novedades de la Suzuki Burgman más deportiva, el modelo R, dónde los principales cambios son estéticos, como el cosido en rojo del asiento, el protector del escape en color titanio, el faro azul, la horquilla ahora en color negro, etc, un conjunto de cambios estéticos que le dan un aspecto más agresivo, nos gustan especialmente los intermitentes traseros rojos en contraste con los delanteros, que son azules y las llantas negras. También ha cambiado notablemente el cuentakilometros como podeís ver en las fotos.

Suzuki Burgman Executive

Disponible también en 200 cm3, mantiene las cualidades que hicieron grande a la Burgman clásica como su manejabilidad y capacidad de carga, pero los diseñadores de Suzuki la han dotado de un diseño mucho más elegante, atractivo y, como su nombre indica, exclusivo. Así es, la nueva Burgman executive destila elegancia por los cuatro costados, gracias, entre otras cosas y cambios estéticos, a su sillín con cosido en blanco, el faro delantero azul, la nueva pantalla tintada antiviento, llantas y horquilla en negro y otros elementos de decoración que han modernizado el aspecto de esta moto de 125 llamada a seguir marcando el ritmo en un mercado cada vez más competitivo.



En cuanto a los PVP de las nuevas Suzukis Burgman:

- PVP Suzuki Burgman Executive 125: 3.699,00 € (la de 200 cc PVP - 3.999,00 €)
- PVP Suzuki Burgman R 125: 3.699,00 €

ambos modelos de motos ya están a la venta ¡seguro que quieres disfrutarlos esta primavera! y en el siguiente vídeo verás las mejores fotos de ambos modelos.

Más info en la web oficial de Suzuki

Moto KTM 125 DUKE

Dejamos de lado las clásicas Scooter para hablar de una moto de 125 para carretera KTM DUKE 125 con un diseño muy agresivo y muy deportivo que a buen seguro hará las delicias de los aficionados a este tipo de motos, y que, además, a pesar de su imponente aspecto, podrá ser conducida con el carnet B1 (si acumulamos la experiencia necesaria que exige la legislación actual claro)...

En primer lugar, tenemos que hablar de su motor, de última tecnología en el segmento y la cilindrada, es un desarrollo totalmente nuevo por parte de KTM, con unas emisiones muy controladas para proteger el medio ambiente y compuesto de motor monocilíndrico 4T de refrigeración líquida,, con culata de cuatro válvulas, un doble árbol de levas en cabeza, eje de balance e inyección electrónica de Bosch, que explotan al máximo los 15 CV legales exigidos por la legislación actual (para los conductores de carnet A1 pueden ser ampliados modificando la inyección electrónica, homologado claro)...

Estamos ante una moto eminentemente deportiva, que responde al puño de gas desde abajo con energía y que da unas prestaciones muy importantes, en parte, gracias también a su poco peso, algo más de 125 kg (gasolina incluída). Tanto rendimiento requería por parte de los ingenieros de KTM cuidar al máximo el aspecto de la seguridad, y a fe que lo han conseguido y con creces, unos neumáticos anchos, uno frenos potentes Brembo y componentes de máxima calidad como la suspensión WP-Suspension y las horquillas USD de 43 mm como la RC8 R.

El arranque es eléctrico y tiene un cambio de 6 velocidades, el deposito de gasolina es amplio, con capacidad para unos 11 litros.

Sin duda una gran elección para conductores de motocicletas de 125 ya con cierta experiencia y que buscan unas buenas prestaciones y un diseño y acabado superior.

PVP KTM DUKE 125: PVP recomendado menos 4.000 €

Vídeos de la KTM 125 DUKE en algunos de ellos podeís ver parte del desarrollo y evolución de la misma en los propios talleres KTM.

Web oficial KTM Duke 125, parece ser que estará disponible esta primavera de 2011, esperemos que más pronto que tarde :0)

Novedades de Kymco para 2011, nueva Grand Dink

Leo en la sección de motos de Autocity que Kymco traerá bastantes novedades para el año 2011, entre ellas, se rumorea que vendrá con un megascooter que dejará a tod@s con la boca abierta...

Pocos detalles dan aún de estas novedades de Kymco para el próximo año, en lo que a nosotros nos interesan, las motos y scooter de 125, parece ser que está confirmada la renovación de la Grand Dink 125, manteniendose fiel al estilo que la ha hecho triunfar, con ligeros retoques en el diseño y aumentando la estabilidad en la conducción de este scooter y el confort de marcha. El punto fuerte será su motor de 124,6 cc y 11,8 CV que promete mejores prestaciones y menos emisiones.

Cuando tenga más información, os cuento...

Daelim S3 125 FI moderna y atractiva

Parece que en Daelim han dado un salto de gigantes con su nueva S3, al menos, en lo que a diseño y atractivo de esta moto de 125 se refiere, pero no es el único cambio en Daelim, el propulsor, muy enérgico (refrigerado por agua, con culata de doble árbol de levas y cuatro válvula) es también totalmente nuevo y por primera vez en un Scooter de 125 encontramos que se maneja, como muchos coches, con una llave inteligente.

Esta nueva Daelim se caracteriza por su rigidez de chasis y estabilidad, además, sus ruedas de delantera de 14 pulgadas y trasera de 13 detrás le confieren un equilibrio perfecto y le dan un plus de agilidad necesaria tantas veces en estos scooter.

El equipamiento de la moto es sobresaliente, Frenada integral. Suelo plano. Respaldo conductor regulable. Caballete central y lateral, cuentarrevoluciones, medidor de gasolina y reloj horario digitales. Luces de posición de LED’s. Apertura de asiento inteligente “one-touch” con amortiguador y luz de cortesía.

La moto Daelim S3 125 FI está disponible en los colores gris titanio, blanco y negro.

Estamos ante un scooter de uso interurbano con una muy buena velocidad punta en vías rápidas y carreteras, de en torno a 125 km/h, de lo más alto del segmento y que hará que desplazarnos desde la periferia al centro de las ciudades no sea una locura y circulemos con tranquilidad.

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PVP Recomendado de DAELIM S3 125 2.649 €